Système Vertical ShoreTension – VST
Le système d’amarrage dynamique Vertical ShoreTension (« VST ») utilise la même technologie d’amortissement ShoreTension® que le système d’amarrage dynamique Horizontal ShoreTension éprouvé, actuellement opérationnel avec succès sur plus de 42 sites dans le monde avec plus de 300 systèmes.
- Solution écologique
- Efficace
- Opérations durables
Maintien droit
Les systèmes d’amarrage dynamique ShoreTension maintiennent la tension des lignes
d’ammarage constante et reduisent sur ses lignes d’amarrage et réduisent considérablement les mouvements des navires dans des conditions difficiles impliquant des vents forts, des courants, de la houle et des navires de passage. La réduction des mouvements des navires permet un amarrage plus sûr avec un risque réduit de retour de la ligne d’amarrage, raccourcit le temps de rotation en permettant des opérations de chargement/déchargement ininterrompues plus rapides dans des conditions difficiles et augmente la disponibilité des postes d’amarrage.
Réduction du mouvement du navire jusqu’à 90 %
Réduction du délai d’exécution
Aucune énergie externe nécessaire
Surveillance mondiale
Agréé
Tous les systèmes ShoreTension ont été certifiés par Lloyd’s Register à Londres et sont disponibles en versions de classification de zone dangereuse (ATEX/IECEx).
Le système VST offre des solutions aux terminaux portuaires disposant d’un espace de quai ou de duc d’albe limité. Alors que le système Horizontal ShoreTension nécessite une certaine taille de quai et 2 points d’ancrage disponibles, l’empreinte du système VST est adaptée pour être installée sur des ducs d’albe.
Capacité
De plus, le système VST possède une capacité de traction de 100 t, un système de largage rapide, un système de glissement de corde et une borne rotative semi-automatisée qui élimine complètement la manipulation manuelle de la ligne d’amarrage pour s’adapter aux changements de marée extrême et de ballast du navire.
L’unité de puissance hydraulique embarquée du système VST est une autre caractéristique unique qui simplifie son fonctionnement. Une fois le système VST installé, aucune alimentation électrique externe supplémentaire n’est requise pour faire fonctionner le système VST. Le fonctionnement du système VST utilise un panneau de commande local à bouton-poussoir avec des visualisations numériques du système VST local et de tous les systèmes VST sur le poste d’amarrage.
Conception
Le haut niveau d’automatisation intégré dans la conception du système VST permet une formation plus rapide au système d’amarrage dynamique et une compétence opérationnelle du personnel du terminal portuaire, augmente la sécurité de l’opérateur et permet au personnel de ShoreTension de surveiller à distance tous les points de données numériques et analogiques du système VST en temps réel pour conseiller le personnel du terminal portuaire sur l’optimisation du système VST.
Le premier système VST a été installé en mars 2022. Il est actuellement opérationnel dans un terminal Portuaire GNL exposé en Amérique du Sud. Il a considérablement augmenté la disponibilité des postes d’amarrage, réduit le temps de rotation, réduit les mouvements des navires, réduit l’usure des composants des postes d’amarrage du terminal portuaire et augmenté la sécurité d’amarrage pour le personnel.
Caractéristiques
Système Vertical ShoreTension®
Charge de travail sécurisée
- Jusqu’à 150 tonnes métriques (1 500 kN) en condition entièrement déployée
Réduction du mouvement des navires
- Jusqu’à 90 % par rapport aux systèmes d’amarrage conventionnels
Contrôle par application (sans fil)
- Pour tous types de navires
- Les capteurs enregistrent les charges dans les aussières.
- Les données sont à disposition du capitaine du navire, des opérateurs du port et du terminal
- Les données seront enregistrées pour examen du poste d’amarrage
- Un système d’alerte surveille lorsque les limites sont dépassées
- Les données GPS fournissent un aperçu des endroits où les alertes sont émises dans les ports du monde entier
Lignes d’amarrage
- Lignes d’amarrage spéciales fabriquées en Dyneema®
Certifié par Lloyd’s Register pour
- Équipement sous pression (DESP)
- Dispositif de levage (levage lourd)
En option
- Utilisation en atmosphère explosive (ATEX/IECEx)